Der atemberaubende Ferrari SP51 ist ein echter Roadster auf Basis der Architektur des 812 GTS. Wenn man sich einen Ferrari als Einzelstück kauft, muss es schon etwas besonders sein! Genau das dachte sich auch der neue glückliche Besitzer des SP51. Der offene Flitzer basiert auf dem leistungsstarken 812 GTS und verfügt über eine wunderschöne Karosserie, die von den klassischen Rennwagen der Luxusmarke inspiriert wurde.
Der atemberaubende Ferrari SP51 ist ein einzigartiges Beispiel für Sportwagen und Luxusauto, aus Maranello. Ein absolutes maßgeschneidertes Unikat für einen Ferrari Kunden. Der SP51 wurde vom Ferrari Centro Stille unter der Leitung von Flavio Manzoni entworfen. Der Luxusflitzer ist ein V12-Spider mit Frontmotor auf Basis des Ferrari 812 GTS. Von diesem Model hat er auch seine Konfiguration, sein Chassis und seinen Motor geerbt.
Rundum purer Luxus der begeistert
Der Ferrari-Kenner entdeckt sofort, dass auffälligste Merkmal des atemberaubenden Fahrzeugs, dass offene Verdeck, welches die Luxuskarosserie in jeder Hinsicht zu einem Roadster macht. Aber selbstverständlich, steht der sportliche Charakter im Mittelpunkt des Ferrari SP51. Auch der Fahrspaß, besonders das offene Fahren und der optische Gesamteindruck begeistern sofort.
Spezifikationen nicht bekannt
Es ist unklar, ob an dem Auto irgendwelche Spezifikationen vorgenommen wurden. Ein Fahrzeug wie den 812 GTS zu verbessern, wäre allerdings ziemlich schwierig und aufwendig. Technisch werden die Sonderprojekte von Ferrari jeweils unberührt belassen. Das heißt: 6,5-Liter-V12, 800 PS, 718 NM maximales Drehmoment. Auf die Höchstgeschwindigkeit des 812 GTS, also 340 km/h, wird der sehr offene SP51 wahrscheinlich nicht kommen, aber das ist bei einem Roadster ja gar nicht gefragt. Andere Roadster auf Basis des 812 sind ja schon bekannt, die Monza SP1 und Monza SP2, sie gehören aber zur sogenannten Icona-Serie, nicht zu den Sonderprojekten.
Die Identität des Besitzers des SP51 ist nicht das Einzige, worüber Ferrari Stillschweigen bewahrt. Die Marke will auch nicht sagen, wie viel die einzigartige Konstruktion gekostet hat, aber sie hat wahrscheinlich den Startpreis des 812 GTS von fast 400.000 Dollar in den Schatten gestellt.
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