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Das Designkonzept des Levante kombiniert Coupé-Linien mit einem Innenraum für fünf Personen und einer außergewöhnlichen aerodynamischen Effizienz. Der „Maserati unter den SUVs“ ist schon von weitem an seinem imposanten Kühlergrill zu erkennen, der von der aufsehenerregenden Studie Alfieri inspiriert ist, aber auch eine Hommage an historische Maserati Fahrzeuge wie den Tipo 60 Birdcage darstellt. Beim MY21 wurde die Front des Levante bereits mit dem innovativen Kühlergrill im Stimmgabel-Design aktualisiert. Dieser Kühlergrill ist bei der GranLusso-Ausstattung in Chrom und bei der GranSport-Ausstattung in Piano Black erhältlich.
Die drei neuen Ausstattungslinien – GT, Modena und Trofeo – wurden nicht nur entwickelt, um allen Anforderungen und Erwartungen der Kunden gerecht zu werden, sondern auch, um die verschiedenen übergreifenden Themen der Maserati Produktpalette zu verkörpern: Innovation, Leistung und Design.
Die DNA der Marke kommt so in einzigartigen Vorschlägen zum Ausdruck, die das Ergebnis der Synergie zwischen dem Centro Stile Maserati und dem Produktentwicklungsteam bei der Erforschung von Materialien, Designmerkmalen und speziellen Funktionen sind.
Maserati Levante GT MY22 SUV – Foto Maserati Deutschland
Die drei neuen Ausstattungslinien (GT, Modena und Trofeo) sind mit dem neuen Maserati-Logo auf der Motorhaube (ab dem MC20), dem neuen Dreizack-Logo auf der C-Säule und einem aufgefrischten Schriftzug am Heck ausgestattet. An den Seiten, direkt über den drei ikonischen Lufteinlässen, befindet sich außerdem ein spezifischer Schriftzug für die jeweilige Ausstattungsvariante (mit der Aufschrift „GT“, „Modena“ oder „Trofeo“). Der neue Maserati-Schriftzug erscheint auch auf der Mittelscheibe, ebenso wie das neue „Trofeo“-Logo auf den Kopfstützen.
Wie die Vorgängerversion MY21 verfügt auch der Levante MY22 über Rückleuchten im Bumerang-Design, die an die Geschichte der Marke Trident erinnern.
Ausstattungsvariante GT
GT verkörpert den urbanen, minimalistischen und zeitgenössischen Geist der Marke. Er eignet sich besonders für dynamische und neugierige Weltbürger, die auf Mode achten, aber dennoch einen eigenen, raffinierten Stil haben.
Der Levante GT ist mit einem Vierzylinder-Mild-Hybrid-Motor mit 330 PS ausgestattet. Äußerlich schmückt diese Ausstattungsvariante die Modelle der Baureihe mit verchromten Akzenten und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.Im Innenraum runden Lederkomfortsitze und das Piano Black Trim den Look ab.
Der Levante GT Hybrid kombiniert den Zweiliter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit einem 48-Volt-Hybridsystem, das beim Abbremsen Energie zurückgewinnen kann. In perfekter Harmonie mit seiner DNA hat Maserati eine Hybridlösung gewählt, die vor allem darauf abzielt, die Leistung zu erhalten und gleichzeitig den Verbrauch zu senken.
Maserati Levante GT MY22 SUV – Foto Maserati Deutschland
Maserati Levante Trofeo MY22 – Foto Maserati Deutschland
Dank der 330 PS Maximalleistung und des Spitzendrehmoments von 450 Nm bei 2.250 U/min, das zu mehr als 90 % bereits bei 1.750 U/min zur Verfügung steht, sind die Leistungen des Levante GT Hybrid, der nach wie vor mit Allradantrieb ausgestattet ist, von entscheidender Bedeutung: Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h, 0 auf 100 km/h in 6 Sekunden möglich, beeindruckendes Leistungsgewicht mit 165 PS/L. Vor allem aber bietet er den Vorteil deutlich geringerer gCO2/km-Emissionen, im WLTP-Zyklus jetzt zwischen 220 und 243 gCO2/km, bei einer Verbrauchseinsparung von über 20 % gegenüber der 350 PS starken V6-Version bei gleichbleibender Leistung.
Dank der Funktion „Segeln“ verbessert der Levante Hybrid seine Effizienz in Bezug auf Emissionen und Kraftstoffverbrauch. Ermöglicht wird dieses Ergebnis durch das System zur Abschaltung des Getriebes beim Verzögern, das im Fahrmodus „Erhöhte Kontrolle und Effizienz“ verfügbar ist.
Der Levante Hybrid bleibt durch und durch der „Maserati unter den SUVs“, auch was den Sound betrifft, der trotz des Hybridcharakters die gewohnten Eigenschaften eines jeden anderen Fahrzeugs der Marke Trident beibehält. Der Klang wird ohne Verstärker erreicht, sondern allein durch die Strömungsdynamik der Auspuffanlage und die Verwendung von Resonatoren, die so abgestimmt sind, dass sie den charakteristischen Klang erzeugen. Von dem Moment an, in dem Sie in einen Hybrid-Maserati einsteigen, hören Sie immer noch den unverwechselbaren Klang eines Maserati-Motors.
Maserati Levante Modena MY22 – Foto Maserati Deutschland
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