Der Luxusautobauer aus Italien, würdigt mit diesem fantastischen Supercar den Daytona SP3, die legendären Rennwagen der Vergangenheit. Der Daytona Sp3 ist jetzt schon eine Icone, die von 3 Champions aus den Sechzigerjahren inspiriert wurde.
Das spektakulärste Kunststück von 1967- Ferrai gewinnt mit 3 Fahrzeugen
1967 in Florida, beim 24-Stunden-Rennen in Daytona, vollbrachte Ferrari eine der spektakulärsten Kunststücke seiner Geschichte, als es bei den 24 Stunden von Daytona in der ersten Runde der Internationalen Sportwagen-Weltmeisterschaft des Jahres die ersten drei Plätze belegte.
Die drei Autos, die in der Heimat von Ford bei diesem legendären Rennen nebeneinander die Zielflagge passierten, waren auf dem ersten Platz ein 330 P3/4, auf dem zweiten ein 330 P4 und auf dem dritten ein 412 P. Dieses Meisterstück, stellte den Höhepunkt der Entwicklung des Ferrari 330 P3 dar.
Chefingenieur Mauro Forghieri hatte das Modell in jedem der drei grundlegenden Bereiche eines Rennwagens erheblich verbessert: Motor, Fahrgestell und Aerodynamik.
Der Daytona SP3/4 verkörpert perfekt den Geist der Sportprototypen der 1960er Jahre, eines Jahrzehnts, das heute als die goldene Ära der Rennwagen mit geschlossenen Radkästen gilt und für Generationen von Ingenieuren und Designern ein bleibender Bezugspunkt ist.
Kevin Underwood
Design – Ferrari Daytona SP3/4
Das Design des Daytona SP3 ist ein harmonisches Zusammenspiel von Kontrasten – vollendet skulpturale, sinnliche Oberflächen wechseln sich ab mit schärferen Linien, die die wachsende Bedeutung der Aerodynamik beim Design von Rennwagen wie dem 330 P4, 350 Can-Am und 512 S verdeutlichen. Auch die kühne Entscheidung für eine Targa-Karosserie mit abnehmbarem Hardtop wurde von der Welt der Sportprototypen inspiriert: So bietet der Daytona SP3 nicht nur berauschenden Fahrspaß, sondern auch eine breit nutzbare Leistung.
Überzeugende Technik – Ferrari Daytona Sp3/4 – 840 PS
Technisch gesehen verweist der Daytona SP3 auf die ausgeklügelten technischen Lösungen, die bereits in den 1960er Jahren im Rennsport eingesetzt wurden, denn heute wie damals wird die maximale Leistung durch die Arbeit an den drei oben genannten grundlegenden Bereichen erreicht.
Der Daytona SP3 ist mit einem V12-Saugmotor ausgestattet, wie bei Rennwagen üblich als Mittelmotor ausgelegt. Dieser Motor ist unbestritten der legendärste aller Motoren aus Maranello. Mit 840 PS ist er der stärkste Motor, der je von Ferrari gebaut wurde, und sein Drehmoment beträgt 697 Nm bei einer maximalen Drehzahl von 9500 U/min.
Das Fahrgestell besteht vollständig aus Verbundwerkstoffen und nutzt Formel-1-Technologien, die seit dem LaFerrari, dem letzten Supersportwagen aus Maranello, nicht mehr in einem Auto für die Straße eingesetzt wurden. Der Sitz ist ein integraler Bestandteil des Fahrgestells, um Gewicht zu sparen und dem Fahrer eine ähnliche Fahrposition wie bei einem Rennwagen zu sichern.
Modernstes Design – Ferrari Daytona SP3
Auch wenn der Daytona SP3 von der Formensprache der Rennwagen der 1960er Jahre inspiriert ist, hat er eine unbestreitbar originelle, moderne Form. Seine Power zelebriert und interpretiert das sinnliche Design der Sportprototypen auf ganz moderne Weise. Es versteht sich von selbst, dass ein so ehrgeiziges Design von Designchef Flavio Manzoni und seinem Team im Centro Stile eine sorgfältig geplante und ausgeführte Strategie erforderte.
Von der umlaufenden Windschutzscheibe aus treten auf beiden Seiten geschwungene Flügel hervor. Die Ausgewogenheit des Autos unterstreicht, die anerkannten Fähigkeiten des italienischen Karosseriebaus auf höchstem Niveau.
Die klaren vorderen Kotflügel mit Doppelkamm verweisen auf die Eleganz früherer Ferrari Sportprototypen wie dem 512 S, 712 Can-Am und 312 P. Die Form der Radläufe greift die Geometrie der Flanken wirksam auf. Vorne sind sie strukturell und schaffen eine starke Verbindung zwischen Rad und Radlauf, indem sie nicht vollständig dem runden Profil des Reifens folgen. Die hintere Flanke schwillt von der grazilen Taille an und lässt einen kräftigen hinteren Muskel entstehen, der sich um die Vorderseite der Räder wickelt und sich nach hinten hin verjüngt, was dem Dreiviertelprofil eine starke Dynamik verleiht.
Ferrari bietet 7 Jahre Wartung auf den Daytona SP3
Die einmaligen Qualitätsstandards von Ferrari und der zunehmende Fokus auf hervorragenden Kundendienst liegen auch dem umfangreichen siebenjährigen Wartungsprogramm für den Daytona SP3 zugrunde.
Es wird für die gesamte Ferrari Modellpalette angeboten und deckt die gesamte regelmäßige Wartung in den ersten sieben Jahren des Wagens ab. Dieses Wartungsprogramm ist ein exklusiver Service, der unseren Kunden die Gewissheit gibt, dass ihr Wagen in diesen sieben Jahren das Spitzenniveau seiner Leistung und Sicherheit hält. Der Service steht auch Zweitbesitzern von Ferraris zur Verfügung.
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Photos ©Ferrari